ツアーシステムBlog～社員Yの独り言最近のJALの新聞記事に関する私見

あくまでも個人的な雑感ですので、気になる方は読み飛ばしちゃって下さい

衆院選が一段落したところで、新政府の出方を伺っていた（ところが既におかしい）
JALの増資問題

ここに来て一気にヤバさ倍増です

あくまでも新聞ネタですが、今年中に1,000億円必要だとか…
再三に亘って採算分野を「切り売り」してきたJAL（グループ）にこれ以上の増資を引き出せる
「資産」が残っているようには思えないです

不採算路線の廃止にしても遅きに失した感が強いです

何故こうなったのでしょう？
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JALには「ナショナルフラッグキャリア」なわけですけども
その実は政治絡みの路線拡張が多く（羽田発着枠と地方路線の拡張をバーターするなど）
不採算路線であっても政治的な圧力等で地方路線の撤退が容易に出来ないという
ジレンマに陥っています
JALの今の現状には半分は国が責任を担っているといっても過言ではないと思っています

また、日本エアシステム（JAS）との統合そのものが
今日のJALの不調の一端になっていることも否めません
多くの不採算ローカル路線と莫大な債務をそのまま引き継いでの統合
労働組合の力が強く人員の削減すら容易に進まなかったことが
今の事態を引き起こしているような気がします

今後は恐らく、新聞報道の通りに「新旧分割」という方式になると思われます
これまでの国策に翻弄された感が強い今回のJALのドタバタ劇
JAL本体だけが血を流せばよいのか
何か違う気がするのは私だけでしょうか

蛇足ながら
マイラーさんとして気になる部分は「マイレージはどうなるの？」
なんでしょうけども、これは存続すると思います
ただ、今、相当なバラマキキャンペーンをやっていますので
必要マイル数そのものの改変がいきなり来る可能性を否定できません
（ワールドパークスしかり、マイレージプラスしかり）
使えるときにしっかり使っておくほうがよいような気がします

[ 2009/09/22 17:35 ] ニュース・雑感・日記 | TB(1) | コメント(-)

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